其中因為各種時間不巧的關係，很不幸地淑娟撞期而今年缺席，當時獨自一人在藏王流淚~ 佳才每晚都要通電話撫慰她受傷的心靈~
P.S. 苗場滑雪學校後來在 2018/02/03 弄了一個附帶中文翻譯的 badge test，但幾乎是考試前兩周才公布時間，很臨時所以很難參加，光是機票都不知道怎麼辦。最後參加的好像是兩位還是三位吧。
P.S. 本文是遊記，並不打算詳細介紹考試內容與考試過程，因為都寫進來就太長了。
對 SAJ badge test 檢定考試很好奇的人可以看 SKIDIY 的 Jeter 和 James 的文章，JSBA 則可以參考 Joska 的文章。
這一趟 SAJ 研修會由好漾旅行社承辦，搭的是長榮的個票，所以我們機票時間可以延回不用加價，報到選位什麼的也都可以自己做，真是方便不少。
這一趟 SAJ 研修會由好漾旅行社承辦，搭的是長榮的個票，所以我們機票時間可以延回不用加價，報到選位什麼的也都可以自己做，真是方便不少。
左下的照片是在台灣桃園機場拍的，右下是在日本成田機場拍的。台灣的機場可能為了遮陽吧，很喜歡用有顏色的玻璃，但是看出去的景色就會差很多，像這樣兩張照片擺在一起就高下立判。
既然是跟團，所以就是搭巴士囉。好久沒有在成田機場搭巴士了，也沒想到整個機場持續大改造中，大巴士停的地方都不太認得了。
成田空港的擴大建設代表成田空港建設反對運動的尾聲也快要落幕了，也就是第二跑道 (B 滑走路) 釘子戶地主的退讓，好奇這段歷史的人可以看看相關的 wiki 與 youtube。
這個團的行程安排很不錯，早上 08:50 TPE 的 BR198，12:55 NRT 降落後就整團人搭巴士先進東京去御茶水逛兩個小時。就算沒有排逛街行程只是坐在巴士上看著東京市區，我也覺得很棒了，畢竟我其實有相當久一陣子沒在東京走動了。
到了御茶水神田雪具街後，總之先來尾神田達摩的鯛魚燒吧~
然後就去神田激安店 London Sports (ロンドンスポーツ 神田店，位置在這裡) 看一下。其實我覺得它滑雪用品有變少一點，而少掉的部分變成一般運動用品，例如一樓都放些跑步鞋、籃球衣褲之類的了。
結果我因為覺得也沒啥缺的東西，於是在御茶水真的啥都沒買就上車了。
隔天還剛好是東京馬拉松，所以在御苑外面看到好多人在跑步，以及許多工作人員在做佈置。
開了一陣子的車，在高速公路休息站吃過晚餐後，終於抵達越後湯澤的上越國際滑雪場 (Joetsu kokusai) 囉，google map 的地點在這裡，就趕緊入住飯店去吧。上越國際的飯店叫做 Hotel Green Plaza Joetsu，是像照片上這種彷歐洲風格的樣子，跟大多數的日本滑雪場飯店很不一樣，所以會覺得很有意思 (也很像白馬國際 (Cortina)，而因為 Cortina 的飯店叫做 Hotel Green Plaza Hakuba，所以應該猜得出來他們是同一個集團的 )。
上越國際這個滑雪場正好這陣子在辦 50 周年慶，有許多配合的活動，因此我才知道原來這邊的歷史這麼悠久了。而這個旅館果然就有這種感覺，因為看起來就像是分了很多期增建的。所以它的走廊很長，而各種設施四散在整座旅館當中，例如餐廳就分好幾個地方、每間都不大而且晚餐通常需要先預約，其實是有點不太方便的。
房間與各項設施也可以感覺得出來比較老舊，例如門是用鑰匙的而且出入開關門時常會卡到自己或是鞋子，窗戶還有建築物的隔離度比較差會感覺到冷風透入之類的。而老舊的飯店也常會有的問題就是暖氣很難控制 Orz，逼不得已最後還是稍微開了窗，不然實在太悶熱了，這樣浪費能源真的非我本意啊。
不過在走廊的某處有洗衣間，裡面有投幣洗衣機，這點倒是非常的好！販賣部也有賣小包裝的洗衣粉，這真是讓人省事不少。
底下是早上排隊吃早餐的樣子。
因為上越國際飯店內的餐廳早上開放的時間 07:00 實在太晚，所以只好每天早上都 6:50 就要去排隊。雖然後來有找到人比較少的餐廳，但等著等著還是會有點不耐煩，只是也沒辦法就是了。
規劃上第一天是先自由練習，但我和佳才沒想到同團的團員會幫忙錄影以及解說後面會遇到的事，所以下纜車後看一看覺得好像沒 snowboard 的事，我們就兩人跑去逛山啦。哈哈哈，真不好意思。但我來了幾次才終於有把這整座滑雪場逛完，也算是了了一樁心事啦。
後來幾天中午也有去茶屋吃到年糕紅豆湯了，我來了這麼多次終於有進去茶屋吃到了啊。這個年糕 (麻糬, 餅, もち, mochi, rice cake) 是點完後現烤才放進湯裡的喔，oh yeah~
上越國際這座滑雪場其實是好幾個山頭組成的，總共有長峰、美奈、當間和大澤四個區域，所以它並不是一片完整的山坡一路往上或往下。在各個山頭之中會用橫向的 chairlift 來連接，所以逛山的時候務必得注意這兩條橫向的聯絡 chairlift 關閉的時間。而裡面甚至有些 chairlift 不是直線向上，而是會有往下走的過程的，第一次搭到時也會覺得特別恐怖。
因此，雖然它號稱有 214 個東京巨蛋大，但我個人覺得在這廣告詞上是要扣一點分的。因為它缺乏相對長而平整的雪道。
不過因為從越後湯澤轉普通電車只要三站就能到上越国際スキー場前駅，所以交通是很方便的，這也使得它在假日的時候人會很多。不過多數人都集中在前面的長峰區域，所以盡量往茶屋或當間山那邊過去人就會少一些了。當然這也只是緩兵之計啦，下午收工時還是會跟人潮撞上的。特別是在雪道地圖上的「相機A」圖示旁邊超級平的，雪黏的時候很難衝得過去，就會一堆人卡在那裏。
下面的照片是美麗的上越國際滑雪場以及越後湯澤山谷 (點擊可看大圖)，這個位置就大概是在雪道地圖上的「相機B」圖示旁。
在大別當這條黑線上面往下看的景色：
第一天上課，一開始就先在日籍指導員的帶領下來點暖身運動吧。
特別要說明的是照片中這幾個疊起來的貨櫃屋就是上越國際的滑雪學校。原因是因為上越國際在夏天的時候會弄出適合夏天的場地，像是游泳池滑水道之類的，所以它的某些設施就做成是可以移動的。像是飯店的雪具寄物櫃也是貨櫃屋，雪具的租借處則是外包可移動的。
上越國際的教練名單，其中小林辰雄指導員同時是新潟県スキー連盟的教育本部的 SB 委員長。
在這次 SAJ 研修會當中所有的團員當中只有我和佳才兩個是 snowboard，而我們和小林指導員使用 body language 和 google 翻譯交談，囧。
雖然不至於完全無法理解，但還是有不少障礙在。特別因為有很多非常細微的部分很難用肢體動作表示 (這或許是日本系統的特點？)，例如你的膝蓋啊、肩膀啊、手啊、在鞋子裡面的腳趾要怎麼辦之類的，如果能夠跨越語言障礙的話還是能夠吸收得比較好呢。
由於昨天晚上在溫泉巧遇鴨子，所以今天就約好下課後跟鴨子滑了一趟，很愉快~
隔天，我們兩人與小林指導員的合照。他是位鬍子都白了頭髮也快沒了的帥氣阿伯，教學很仔細。
因為過兩天就是全日本 スノーボード 技術選手権大会 (技選大会) 的比賽，所以看到很多團體跑來練習滑行，小林指導員因為跟當中許多人熟識，所以就帶著我們兩人一起過去看看。
他們會像底下照片這樣在坡底架攝影機，坡頂的人滑下來之後可以馬上過去看剛剛滑得怎麼樣。不同團體有不同聚集處，很有意思。
Champion 桑也過來打招呼了 (他是前年還是大前年的冠軍，因為名字我忘了所以先這樣暫稱)。他的實力明顯比其他人強非常多，在已經凹凸不平的紅線雪道上 carving 到一半還可以跳起來 180 落地繼續倒滑 carving，其他人在同樣的地方卻常常彈飛卡不住滑掉噴走，現場看到真的會很震撼。
SAJ 關鍵字對照：
バッジテスト badage test (徽章)
テクニカル technique (技術)
クラウン crown (皇冠)
所以這個選手權比賽比的是 テクニカル (technique)
我們這一天下午就要開始考 SAJ badge test level 2 囉，這是考前紀念照。
這個背心真的是沒穿過不知道，穿了才發現這超級悶熱的啊。完全都不透風，真的是有夠悶的，考完以後就趕緊脫了。
考試內容就是中轉 (ミドルターン, middle turn)、小轉 (ショートターン, short turn)、自由滑行 (フリーラン, freeride) 或韻律變化轉 (リズム変化, rhythm)。指導員會先進行一次示範，然後在坡底停下，拿出紙筆準備計分。考生再依序一個一個下來，但有時候順序會對調，不一定背號先的人就是先下。這樣也比較公平一點，不然都是第一個下的人就太緊張啦。
其實在考試的當下才會覺得不容易，因為就只有一次機會而已，要在這一次機會中做好的確不簡單。難怪以前有考過的人都說不要逼到太極限，只要能穩穩地滑完不要摔倒就很好了。過程中佳才的小轉有點出槌，還好最後分數出來還是有過。
考完試，等指導員統計完成績之後，有參加考試的成員就回到滑雪學校裡面進行頒獎典禮。雖然上面掛著海綿寶寶的布條好像有點歡樂搞笑，但實際過程還是很認真的喔。照片中站在櫃檯後面的就是小林指導員。
下面的照片就是拿到的成績單、合格證、以及徽章 (badge, バッジ )。此行的主要目的在這天就達成了，心情放鬆了不少。
因為旺哥也拿 DV 幫忙將我們的考試過程錄影下來了，所以晚上就來看了一下。這是珍貴紀錄啊，錄影畫質和縮放的能力完全不是數位相機能夠比得上的，感謝旺哥。
而這樣看過以後，就完全能理解為什麼日本這邊的做法都是在定點用望遠鏡頭拍了，因為這樣才能夠看清楚彎形以及對稱的程度。如果用跟拍的話是無法看出這些事的，更別說跟拍還會有鏡頭晃動的問題了。
隔天進行認定指導員 (stage 1) 的訓練 & 考試。找到了旺哥幫忙當我們的學員兼翻譯，真是感謝，前兩天的一些疑問也都在今天獲得解答囉。特別是山回り與谷回り的觀念真是超重要的啊，有興趣的人可以看看「スノボーのスー」、「スノボラボ」與「アルペンスキー研究所」裡面的圖，其中視線方向帶來的影響更是重要呢。
這個滑雪場因為接受遊客拿著 snowboard 搭 chairlift，因此在單腳的各種教學完成之後，就可以抱著板子搭纜車上坡頂。小林指導員推薦這樣做，以節省教學的時間。至於抱板子搭 chairlift 會不會有板子掉下去的危險呢？小林指導員也有特別說明說上越國際滑雪場這 50 年來沒有出現這樣的事故過，所以不用太擔心的。
這是我們值得紀念的第一次抱板子搭纜車的照片~
這一整天就是進行各種教學技巧的傳授與滑行示範能力的測驗，考官會講解並示範一次，再看受試者能不能做出一模一樣的示範，之後再回到滑雪學校進行筆試。
沒有錯，考 SAJ 指導員要接受筆試的喔，但這簡答題的題目很少內容也很簡單啦，而且這個特殊團允許用中文作答再交給翻譯，所以非常容易的。兩個都通過之後就是最基本的認定指導員 (stage 1) pass 囉。
若還要再往上一級考的話，規定就得用日文教學，所以我們大概就只會停留在這一級了吧。雖然等級不高，但這樣就是有拿到日本的照囉。
要再額外說明的是，只要是日本的協會發的教練照 (SAJ 全日本スキー連盟、SIA 日本プロスキー教師協会、JSBA 日本スノーボード協会 ...etc) 應該都會有回訓制度，因為這是日本的法律規定的。要維持證照的有效就必須至少每兩年回訓一次，並不像大多數國家的組織只要有考過一次之後就不用再出現。
下面這個就是全日本 スキー 與 スノーボード 技術選手権大会的海報，這就貼在滑雪學校裡與 green plaza hotel 內部各處。snowboard 歷屆的優勝者名單可以看這裡，裡面可以看到無限界滑雪學校的特聘講師平間和德 (rama) 出現非常多次。
大概也是因為這個比賽的關係，這天的晚餐餐廳裡來了許多大人物互相交換名片。
在稍微照會過之後，當然還是繼續吃晚餐囉，畢竟我們也不懂日文嘛，可能也有點可惜就是了。
這一天是 SAJ 研修會結束回家的日子，也是我們的朋友前來會合的第一天。於是我和佳才就照之前的閒聊，為了慶祝結業所以租 ski 來滑一滑~
在此特別感謝 ruru 姊幫我們協調 ski 的租借。這個過程也是很離奇，因為飯店櫃台與這個雪具租借櫃台的人消息非常的不同步而且有夠僵化，來來回回弄了三四十分鐘才搞定，真是感謝 ruru 姊了，差點弄到他來不及收自己的行李。
底下是一行人在結業式後的合照。照片中間的就是栗林副會長，而我們的小林 SB 委員長因為去當選手權大會的裁判了，所以今天沒有見到他，真可惜。
下面照片就是選手權大會的場地。
因為實在是太令人目瞪口呆了，所以來不及拍整個場地的照片。這個場地在三四天前就開始用壓雪車整地，壓雪車壓出四個很大的 roller，然後參賽者就是在這些大型 roller 上面 carving = = 。光用想的就超級難的啊，也的確有不少參賽者在 roller 的頂騰空然後就滑掉摔倒。
總而言之就在山頂用 ski back side 180 來慶祝一下資格順利取得吧！
這一天的天氣比較陰，而且早上還有下一點小雨，但還好雨馬上就停了，還不錯~
一時興起就進去滑環山道看看了，雖然因為天氣比較陰所以景色比我印象中還差一點，但一群 snowboard 拿著 ski 的 pole 撐來撐去也是很有趣，我都覺得看起來很像在划船，哈哈哈。
這幾天因為是春天，氣溫已經有點高的關係，half pipe 到下午都軟軟的。一滑之下驚為天人啊，軟的管子可不是天天都能遇到的啊，摔了不會痛的管子上那兒找啊！所以每天上完課之後都總是要去 half pipe 刷個幾趟才甘願，自然當朋友們來了以後也要帶過來滑個幾趟才不枉此行。
今天滑完之後就搭 green plaza 的巴士直接去越後湯沢駅囉，車站的地點在這裡。這個巴士是只有宿泊者才能夠預約搭乘的，等候的地點就在飯店的正門口裡面。在此再次感謝 ruru 姊的幫忙，搭上這巴士就不用再透過上越線的電車轉車了，也代表不用背著板袋和行李上下月台樓梯，方便非常多。
底下是佳才的陽光照，這家是我六年前來時就覺得是超便宜又大碗的一家，自然就要介紹給朋友嘗嘗了 (要注意營業時間，最早六點還是六點半就會收了)。
這碗牛すじ煮込み (gyū-su-ji ni-ko-mi) 查起來的翻譯是燉牛筋，可參考半夜摸黑翻冰箱與樂吃購的菜單翻譯介紹。但我覺得與其說是燉牛筋，不如說是燉牛雜，因為裡面根本啥都有，連牛肚和小腸都有。白蘿蔔燉煮的味道非常地夠，後來隔天還買了爆彈飯糰配著吃，加上白飯更是適合。
後面這幾天為了省旅費，所以住在 Sansan Backpackers Yuzawa。老闆娘挺好客，雖然英文並不是非常好，但還是很熱情地想要跟客人溝通，住起來的感覺還不錯。不過 backpacker 就是賣床位的，意思就是得跟陌生人共用房間，這點請沒住過的人慎重考慮，而要住的人請先想好換衣服對策。
因為我們這一趟的最後一天是星期六，我在百般思考之下，決定我們接下來星期五這天先去石打丸山 (Ishiuchi Maruyama)，擁擠的星期六還是去神樂 (Kagura) 吧。雖然周末去神樂是人擠人，但石打丸山的 park 如果人太多的話，會更加地無法盡興吧。
因為有以往的經驗，所以當然是前天晚上就先找好上車的地點以及時間囉，而當天早上搭到車之後，在下車的地方也要先找好要搭回去的站牌以及時間，這樣才能夠正確而且安心地安排時間~
石打丸山的免費接駁車有三個上下車地點，從南到北分別是「ハッカ石口」、「中央口」和「觀光口」，如果沒有特別的需求的話，建議在中央口上下車即可，因為這裡是最主要的出入口，也比較熱鬧一點。
在走去買票的路上就看到石打丸山 IPSS 的學校位置，也許有一天我也會找機會來這邊上上課吧？例如上一些 half pipe 要怎麼滑之類的課。
這天在石打丸山因為風大，所以拍的照片就比較少。一大早本來有開的纜車還不多，所幸後來還是陸陸續續地運作了。帶著一行人到山頂以後，我還因為被風吹到太冷所以早早就躲進餐廳裡了。坐在餐廳裡面喝茶吃蛋糕看外面的人被風吹著跑也是別有風情啊~
其實這一天剛好是春の嵐吹過日本。這個春之嵐就是春天的風暴，為中緯度地區特有，有點類似春天的颱風，只是生成的速度很快，幾乎要到前一天才能預測。而我們在越後湯澤這邊很幸運地是晚上通過，所以到白天時的天氣就已經好轉不少了。像是獨自在藏王的淑娟就是在白天直接遭遇春之嵐的強風大雪，整個藏王的纜車都停開，非常慘烈啊。
之後就把石打丸山逛個遍，然後再去刷 box、跳台和一個有點殘破的 half pipe 刷到滿意 (因為 monster pipe 要另外付錢，一般的 pipe 則在維修中沒開門，只剩下一個沒在顧的 pipe)。之後再看好時間到這個我個人的私房景點等電車從雪道下方通過時合拍一張，就算是完成德瑞克版本的石打丸山一日遊囉。
我真的覺得電車會從雪道下面過去實在是石打丸山的一大特色。
這天因為有算好時間及早返回越後湯沢駅，所以車站盡頭的 CoCoLo 湯澤裡面的爆彈飯糰 (爆弾おにぎり 雪ん洞) 有買到、清酒博物館的投幣清酒也都有喝到囉，真的是觀光客行程呢。
如果覺得清酒博物館裡面的清酒種類太多不知該如何選擇起，上面的黑板有寫排行榜喔，就照著排行榜挑一些吧。
這天周六要來去神樂 (かぐら, Kagura) 滑雪場，果不其然，就算已經是特別提早到七點半就去等車，但周六早上要去 みつまた (三俣, mitsumata) 停車場的遊客還是有夠之多的啊！還好有加開班次，所以大概等個二十幾分鐘就上車了。
在此要特別說明的除了搭付費公車的地點在東口以外，還要先買票，而且不只人要票板子也要票。在這裡當然就派出小育去負責溝通買票的重責大任囉。
一樣地，到站下車之後不要急著買票滑雪。要先找站牌以及看清楚時間，做好回程的規畫才不會有搭不到車回家的風險。
目前田代、神樂、苗場已經都由王子集團來經營了，也可以購買三山共通卷。但其實苗場的距離還是比較遠，雖然可以靠龍纜車來接駁，但一來不是那麼方便二來要是錯過龍纜車的話，會有必須搭公車回苗場的風險。多數當天來回的旅客還是會以直衝神樂為主，也因此在 みつまた 駐車場的人總是非常的多。
這邊的櫃檯前貼了遭難搜索費用的價目表，就貼上來給大家參考參考。
我們一行人來到和田小屋啦~ 這一天的天氣大好啊~ 我第一次在 kagura 遇到這種好得不得了的天氣啊~
在神樂和田代的分界點合拍一張。往左邊滑過去就是神樂 (かぐらエリア, kagura area)，右邊就是田代 (田代エリア, tashiro area)，遠方的湖就是田代湖。
這天的天氣實在太好了，半點雲氣霧氣都沒有，我第一次看到 kagura 的後山完整可見啊。
但是 kagura 的管理變得嚴格了，要往後山去的話除了要有裝備好像還要申請的樣子，因為顧門口的那位先生看起來不會輕易放水，所以我們就沒有往後山那邊過去了。
這次回去的路上，在 kagura 的 gondola 旁的雪道倒是滑得出乎意料地愉快。大概是因為有不少地形，而且坡度適中吧，而且我自己距離上次來時的滑行能力與平花能力又大幅度增加，所以就有不少地方可以玩，滑到我都差點想要搭 gondola 再滑一次了。
既然是越後湯澤滑雪場觀光團，當然最後就要滑一下神樂的 home run 囉，這個別名是無限髮夾彎。這邊也可以玩賽跑，而且是允許切西瓜的賽跑喔！
這在神樂的雪道地圖上標示是這樣：
從終點往回看上面往下滑的螞蟻們：
底下就是此行的收工照了，真的是非常愉快的一趟，雪好天氣也好。
回程的付費公車上依舊塞爆，還好有提早去等公車。而越後湯澤車站也是人潮洶湧啊~
最後一天回程搭上越新幹線 Max Toki 號回東京，我挺喜歡 Max Toki 車廂的二樓的，風景很好。
結果在東京車站要搭 Narita Express (成田特快) 去機場的時候我居然弄出個烏龍來，就是我帶人下錯月台啦！因為是第一次從 B1 搭電梯直達月台層，所以忽略掉這一點。
還好列車進站時我馬上就發現要搭的 N'EX 是在對面的月台，一行人嚇到立刻就抱著行李拼命爬樓梯啊，真是不好意思了 Orz。還好 N'EX 停東京站停特別久，好像八分鐘的樣子，所以有驚無險，還是有充分的餘裕搭上車。
雖然航班買長榮的，但我們的板袋還是在成田機場被全日空的地勤拿去量三圍啦！沒有一袋有逃過的！但當然是符合長榮的規定的啦，所以我也不曉得為什麼地勤堅持一定要量？日本人的堅持我有時候也搞不懂呢。
最後在桃園機場以這個長長~ 的手撕糖來結束這次快樂的「上越國際 SAJ 研修會既 228 越後湯澤雪場觀光團」~
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